MOTEUR :

Livré avec support moteur, vis, connecteurs plaqués or (mâles et femelles) et adaptateur d’hélice conique pour hélices diam. 6mm.

Pour déplacer l'axe, il vous suffit simplement d'enlever le clips d'axe, de "tapoter" sur l'axe pour le faire resortir de l'autre côté et de remettre le clips.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

• Accus : Li-Po 2s ou 3s
  
• Tours / min / Volt : 1200
• Puissance maxi : 309 W
  
• Diamètre de l’axe : 3 mm
  
• Poids : 59 g
  
• Diamètre extérieur : 30 mm
  
• Longueur hors axe : 35 mm
  
• Longueur de l’axe : 13 mm
  
• Axe non fileté
  
• Hélices recommandées : trainer 9 X 4.7 (SF) diam. 6mm, vol 3D 10 X 4.7 (SF) diam. 6mm, trainer ou vol acrobatic 10 X 5 (F) diam. 6mm
  
• Variateur recommandé : 25 A
  
• Poids de l’avion : 400 à 1100 g
  

EXEMPLES DE CONFIGURATION

Li-Po 3s + hélice 9 x 4.7 (SF) = 9 900 T / min, 17.5 A maxi, poussée 1020 g maxi

Li-Po 3s + hélice 10 x 5 (F) = 9 350 T / min, 24,5 A maxi, poussée 1200 g maxi

Li-Po 3s + hélice 10 x 4.7 (SF) = 7 400 T / min, 20,2 A maxi, poussée 1125 g maxi

CONTROLEUR :

La procédure de mise en marche est très simple avec l’utilisation des sonneries polyphoniques.

La carte de programmation vous permettra de programmer facilement et rapidement l’ensemble des paramètres.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :

• Courant continu : 30 A (maxi. 40 A)
  
• Pour moteur brushless (avions ou hélicoptères)
  
• Batterie : 2 à 3 éléments Li-Po, 5 à 10 Ni-Mh
  
• BEC linéaire : 5 V / 2 A
  
• Dimensions : 55 mm x 23 mm x 9 mm
  
• Poids : 26 g
  
• Résistance interne très faible
  
• Check-list automatique : sonnerie d’avertissement en cas de problème
  
• Détection automatique du nombre d’éléments Li-Po
• Protection automatique contre la surchauffe : réduction automatique de la puissance à 110°C
• Protection faible voltage
  
• Coupure moteur en cas de perte de signal radio
  
• Protection au démarrage
  

PROGRAMMATIONS POSSIBLES :

• Fonction frein : on / off - réglage par défaut off
  
• Accu Li-Po ou NiCad/NiMh - réglage par défaut Li-Po avec détection automatique du nombre d'éléments
  
• Mode de démarrage : 3 positions (normal / progressif / très progressif) - réglage par défaut très progressif
  
• Coupure moteur à faible voltage, “Cut off mode” : 2 positions (progressif / instantané) - réglage par défaut progressif * Protection faible voltage, “Cut off voltage”, 3 positions (faible / moyen / fort) détermine le seuil de tension qui entraine la coupure du moteur : faible = 2,8 V / élément Li-Po ou 50 % de la tension initiale pour un accu Ni-Mh , moyen = 3 V / élément Li-Po ou 65 % pour un accu Ni-Mh , fort = 3,2 V / élément Li-Po ou 65 % pour un accu Ni-Mh - réglage par défaut moyen
  
• Pour hélicoptères à pas collectif ”Governor mode” : 3 positions (off / Gov-faible / Gov-important) - réglage par défaut off
  
• Réglage en fonction de la vitesse de rotation du moteur (KV), ”Timing mode” : 3 positions (automatique / faible / fort) - réglage par défaut automatique, réglage faible recommandé pour moteurs 2 pôles (en général in-runners), réglage fort pour moteurs 6 pôles et plus (en général out-runners)