Produit fiable et performant pour un prix très compétitif !

La procédure de mise en marche est très simple avec l’utilisation des sonneries polyphoniques.

La carte de programmation vous permettra de programmer facilement et rapidement l’ensemble des paramètres.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

• Courant continu : 30 A (maxi. 40 A)
  
• Pour moteur brushless (avions ou hélicoptères)
  
• Batterie : 2 à 3 éléments Li-Po, 5 à 10 Ni-Mh
  
• BEC linéaire : 5 V / 2 A
  
• Dimensions : 55 mm x 23 mm x 9 mm
  
• Poids : 26 g
  
• Résistance interne très faible
  
• Check-list automatique : sonnerie d’avertissement en cas de problème 
  
• Détection automatique du nombre d’éléments Li-Po
  
• Protection automatique contre la surchauffe : réduction automatique de la puissance à 110°C
  
• Protection faible voltage
  
• Coupure moteur en cas de perte de signal radio
  
• Protection au démarrage 

PROGRAMMATIONS POSSIBLES

• Fonction frein : on / off - réglage par défaut off
  
• Accu Li-Po ou NiCad/NiMh - réglage par défaut Li-Po avec détection automatique du nombre d'éléments
  
• Mode de démarrage : 3 positions (normal / progressif / très progressif) - réglage par défaut très progressif
  
• Coupure moteur à faible voltage, “Cut off mode” : 2 positions (progressif / instantané) - réglage par défaut progressif
  
• Protection faible voltage, “Cut off voltage”, 3 positions (faible / moyen / fort) détermine le seuil de tension qui entraine la coupure du moteur : faible = 2,8 V / élément Li-Po ou 50 % de la tension initiale pour un accu Ni-Mh , moyen = 3 V / élément Li-Po ou 65 % pour un accu Ni-Mh , fort = 3,2 V / élément Li-Po ou 65 % pour un accu Ni-Mh - réglage par défaut moyen
• Pour hélicoptères à pas collectif ”Governor mode” : 3 positions (off / Gov-faible / Gov-important) - réglage par défaut off
  
• Réglage en fonction de la vitesse de rotation du moteur (KV), ”Timing mode” : 3 positions (automatique / faible / fort) - réglage par défaut automatique, réglage faible recommandé pour moteurs 2 pôles (en général in-runners), réglage fort pour moteurs 6 pôles et plus (en général out-runners)